Weinberg, Mehrens:研究表明,交通税带来了巨大的回报

作者:Micah Weinberg 和 Derecka Mehrens
发表于 9/29/2016
这件作品最初出现在 水星新闻

圣克拉拉县的选民在 11 月决定如何对措施 B 投票时,他们将有千载难逢的机会来支持对交通改善的基本投资。这项为期 50 美分、为期 30 年的销售税措施将修复街道并完成 BART 扩展至圣何塞和圣克拉拉等重要投资。

如果三分之二的选民通过,该措施将产生 63 亿美元用于资助交通项目。但除了这项投资之外,该县道路和交通的改善还带来了其他巨大的经济效益。

湾区委员会188bet手机滚球最近的一项研究发现,措施 B 将为该县带来巨大的经济利益,创造近 4,000 个工作岗位,并增加超过 154 亿美元的商业产出。

好工作措施 B 将支持削减一系列行业、技能和收入,包括建筑工作、制造业和专业服务。当地工人和企业将成为主要受益者。

30 年间 63 亿美元的运输总支出将通过当地承包和支持正在进行的运营和维护工作来刺激当地经济。

此外,这笔资金将使圣克拉拉县能够利用额外资金从州和联邦来源获得更大的投资,并产生更大的影响。随着美元易手并转化为新的就业机会和新的业务收入,直接支出将产生连锁反应。

为了计算经济影响,湾区委员会188bet手机滚球采用了联邦、州和地方交通机构广泛使用的计算机建模。该模型考虑了一系列信息和预测,包括未来人口增长和出行模式、劳动力和货物流动、市场准入和建设支出,以估计由此产生的成本、收益和经济影响。

除了措施 B 投资的许多直接和间接影响之外,还有其他同样重要但更难以量化的经济影响。

例如,圣何塞是美国所有大都市区中交通拥堵增长最快的地区。 从 2010 年到 2014 年,每个通勤者的年度交通延误小时数从 37 小时增加到 51 小时,增长了 36.8%。它是仅有的两个增长超过 30% 的主要大都市区之一。

这种日益严重的延误对工人的生产力造成了巨大的拖累,阻碍了新的经济投资,加剧了有害的空气污染,并普遍降低了我们的生活质量。
更高效的交通带来的直接好处最容易体现在减少拥堵、扩大交通选择和节省旅行时间。

像这样的基础设施投资的长期利益可以塑造该地区的经济,使其为持续的经济增长和抵御未来低迷的弹性做好准备,包括改善该县居民的就业机会,在新交通枢纽附近提供经济发展机会,扩大区域雇主可用的劳动力池并提高工人的生产力。

1976 年通过 A 措施时,圣克拉拉县是该州第一个使用销售税来支付当地交通基础设施费用的县。该县继续使用销售税为交通提供资金——去年筹集了 80 亿美元40 年。在那段时间里,圣克拉拉县建立了美国增长最快的经济体。

在硅谷,冒险是一种生活方式,投资交通基础设施几乎是肯定的。


Micah Weinberg 是湾区委员会188bet手机滚球的主席。 Derecka Mehrens 是美国工作伙伴关系的执行董事。他们为《水星新闻》撰写了这篇文章。