交通投资的经济影响

预测康特拉科斯塔县 2020 年交通支出计划的收益

交通网络是经济体不可或缺的支撑系统。一个运转良好的交通网络可以有效地将人们与工作、企业与服务连接起来,同时使货物能够进出一个地区。交通系统的设计影响土地使用、生活质量和社区生产力。可以使用许多指标来衡量交通效益,包括:

• 就业

• 直接运输网络优势

• 经济发展效益

• 消费支出

• 货物移动

介绍

康特拉科斯塔县的人口和就业预计将在 35 年的交通支出计划 (TEP) 中增长,从而增加交通系统的压力。康特拉科斯塔县拥有 110 万人口,预计到 2055 年将增长 32%。康特拉科斯塔县目前拥有 401,000 个工作岗位,到 2055 年全县就业人数预计将增长 41%。

该县的交通系统表现表明,需要通过 TEP 投资来提高交通系统的效率和每天依赖该系统的居民的生活。自 2010 年以来,全县拥堵造成的延误增加了 103%,现在每年的延误车辆总小时数 (VHD) 为 540 万,相当于人均 4.72 小时。在湾区最拥挤的走廊中,十分之四在康特拉科斯塔县。县居民平均每年通勤时间相当于 13 天,比加州居民平均多出 2.6 天。

本研究分析了康特拉科斯塔交通局 2020 年交通支出计划 (TEP) 的经济影响。全县经济概况、就业与住房不平衡的分析以及区域通勤和模式份额的趋势解释了对康特拉科斯塔交通网络进行集中投资的必要性。当前交通系统的表现揭示了战略投资如何满足全县的旅行需求和偏好。最后,对 TEP 投资的经济影响建模突出了交通投资对该县经济的总体影响。