COVID-19 大流行期间 BART 使用的种族差异

2020 年 6 月 23 日

在位于黑人和拉丁裔居民比例较高的街区的车站,BART 乘客量下降幅度较小。 在全州范围内的就地避难令发布后的几个月内,按车站划分的 BART 条目同比变化分析表明,位于主要是 Black 和 Latinx 邮政编码的车站的乘客量受到的影响较小。

5 月份整个 BART 系统的车站进入量同比下降了 93%,但所有车站的客流量损失并不一致。 Orinda 站的乘客量同比下降了 97%,该站位于一个邮政编码为 72% 的白人人口的地区。相比之下,位于黑人或拉丁裔人口占 75% 的邮政编码的列治文站,乘客量同比下降了 82%。这种趋势在整个系统中都是真实的:黑人和拉丁裔居民的比例越高,乘客量下降的幅度就越小。

高失业率、大部分劳动力转向远程工作以及服务和频率的减少都影响了 BART 的乘客量水平。大流行期间与乘坐公共交通相关的潜在健康风险是一个重大的公共卫生问题,各机构正在采取措施确保保持身体距离并尽可能安全地乘坐公共交通工具。该分析表明,与白人社区相比,黑人和拉丁裔社区在 COVID-19 后更依赖交通,这表明他们面临更高的潜在健康风险。确保过境服务不会导致 COVID-19 的持续传播不仅是一个经济或健康问题,还是一个种族平等问题。